在中国的公共交通发展全过程之中，实际上碰到了许多的艰难，因为大家的占地总面积非常大，因此每一个地点都有着它的一些地形特色，在初期发展全过程之中又因为技术性层面的限定，大家难以有这种的技能提升，而因为每个地域的线路不一样，及其地形地形层面的发展，就有大量的一些艰难存有。
不一样的地形针对线路的修建及其标准是不一样的，在山区地带比较多的地区，大量的便是架公路桥梁，及其修建隧道，在许多的隧道之中，有一个美丽的穿山隧道们一起来看一一下吧。
这隧道便是人们的秦岭终南山隧道，秦岭自身的发展就有着比较多的知名度，而做为交界地区的这儿，也有着大量的一些地形标准及其优点存有发展，它的修建也建立了好几个世界记录。
与此同时在这里一路段也不仅只要这一条隧道引人注意，这儿周边的一些景色自然环境全是比较多的，因为地理环境幽美，因此也打动了诸多的游人，这儿每一年的旅客量都比较多，而这一条隧道的修建也可以在更多方面上推动这儿的发展。
这隧道的修建时长耗费了五年才最后完工，除了是一大特色地形以外，在这里之中还修建的三个迷你生态公园。
因为自身穿越重生的路途就非常长，因此这三大迷你生态公园的修建便是因为让驾驶员可以可靠的行车，避免双眼产生疲惫而导致一些道路交通事故。
在这个生态公园之中也有许多的灯光效果，颜六色的光采也让她们觉得好像立即看到的外边的风景，隧道自身给大家的记忆便是黑，而如果有那样的一些迷你公园景观设计得话，是可以让大家有一些视觉性的变换的。
自然在这种迷你生态公园之中，也有特别多的树，对于这儿的树到底是真得也是假的，很有可能也有待考资格证书，可是这种的修建是可以让大家更为喜悦。
这一个穿山隧道的修建，更改了国内的公共交通发展，它也可以在15分鐘以内就穿越重生我国的东西南北，因此无论在哪儿层面是特别有优点的。
