长安大学，有人总把这所大学的招生分数下降，归咎为改名没有改好，历史沧桑有了，可王牌专业的气质丢了。
长安大学，自然是在古都西安。这是由西安公路交通大学、西安工程学院和西北建筑工程学院三所大学合并而成的重点大学，是国家首批“工程”，“工程优势学科创新平台”和国家“双一流”建设高校。
长安大学的前身是西安公路交通学院，曾是全亚洲唯一一所以公路桥梁设计和建设为主的综合性大学。想当年“西安公路交通大学”的录取线超出一本线70分以上。
长安大学这个名字好听吗？好听是好听，可给人的感觉似乎像民办大学，有人评论“土到了骨子里”。其实，当年由三校合并时，开始拟叫“西北公路交通大学”，但有的并入单位认为失去了自己特色专业，似乎是公路一家独大的样子，最终只能作罢。
于是，结合各个学院特色取名“西安公路建筑工程大学”，这个啰嗦的名字据说刚酝酿了起来，就直接被摁下了。原因就是太没有文化气息了，也显得彼此太过于计较了，这度量明显与名牌高校的地位不符。
后来又有人建议，按地理位置取名“西北交通大学”，可担心引发同城西安交大的冷嘲热讽。最终，选择了长安大学的名字，当时改得还挺着急，担心这么好的名字让别的学校抢注了。
长安大学，名字古老，校园气派，这里有南北两大校区，南倚大雁塔，北邻渭水滨，目前是我国交通运输、国土资源、城乡建设三大行业领域高层次人才培养、高水平科学研究、高质量社会服务的重要基地。
都说西安的大学无弱者，长安大学肯定不是弱者，即使不谈当年的骁勇，现在也是稳居中国大学百强，土木与交通学科位列U.S.News全球大学第44名，被誉为公路交通人才培养的“*埔*校”。
学校设有23个学院（系），现有82个本科专业，其中23个专业入选国家“双万计划”一流建设专业，17个专业通过国家工程教育认证。其中工程学、地球科学、材料科学、环境科学与生态学等4个学科进入ESI全球前1%。
《中国公路学报》《交通运输工程学报》连续多年被评为“百种中国杰出学术期刊”，已成为交通运输领域三大顶刊，位列全国高校第四位。《建筑科学与工程学报》和《地球科学和环境学报》均具有显著的行业影响力。
长安大学不仅占据理论高低，实践也很接地气，这里有国内高校唯一的“车联网与智能汽车试验场”，被交通运输部认定为全国三大“自动驾驶封闭场地测试基地”之一。
长安大学底子还在，在建筑行业领域很有存在感。这里的科研成果，直接应用于港珠澳大桥、全球空港新标杆北京大兴国际机场等超级工程建设，支撑了世界最大跨径的公铁两用斜拉桥沪通长江大桥、世界海拔最高的青藏公路、亚洲最长公路隧道秦岭终南山隧道、第一条沙漠高速公路榆靖高速等诸多有重要国际影响力的世纪工程建设。
长安大学的师资力量也很厚实，现有中国科学院、中国工程院、新加坡工程院院士4人，教授、副教授余人，其中博士生导师人、硕士生导师人。
长安大学，在很多省份招生的分数都不是很高，可能与学校宣传有关，但专业和学习氛围还是很好的，适合中上层次考生考虑。
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