你可能不会相信，我国竟耗资40亿打穿中国龙脉，建成了号称亚洲第一隧的秦岭终南山隧道，还顺便拿下了几项世界纪录，那么这条隧道到底有多牛？又存在哪些价值呢？
自古以来，秦岭就是一个将我国南北方隔成两段的天然屏障，不但限制附近居民的出行，更给交通运输带来了极大的不便，所以，当我们有能力改变自然后，终南山隧道开工了。
隧道采用双洞双线设计，起点在西安市长安区的五台街道，向南沿着西康铁路穿越终南山西部，最终到达商洛市营盘镇。双向全长36公里，限高2米，净宽10.5米，限制车速80千米每小时。
可能有朋友要问了，世上隧道千千万，终南山隧道有啥特别的？不就是把石头掏出来，立几根柱子做支撑，再铺上点沥青吗？要我看，还不如港珠澳大桥的海底隧道呢，那有水有鱼才叫壮观。
其实啊，这个对比也不无道理，毕竟都是出自基建狂魔之手，但这手心手背都是肉，真不好让它俩一决雌雄，只能说各有千秋吧。因为终南山隧道建的早，所以论技术肯定不如海底隧道，但要比难度，终南山隧道可是一点不逊色的，感兴趣的朋友接着往下看。
贯穿中国龙脉的终南山隧道火了，老外看了直呼过瘾。那你知道它都打破了哪些世界纪录吗？很骄傲的告诉你，它是世界上第一条双洞高速公路隧道，
采用了世界上口径最大、深度最高的竖井通风设计，并成为世界上监控系统最完备的隧道工程。
这还不算，在修建过程中，它也无时无刻不在彰显着我国的基建实力。开凿隧道最让人担忧的就是岩爆，当年在引汉济渭工程中，一次岩爆直接掀翻了吨的重型机器，
但在终南山隧道的修建过程中，岩爆从未发生过。那通风呢？如果通风不达标，不但工人受不了，日后通车也有风险啊！其实，设计师早考虑到了，他们共设计了三个直径可达11.5米的通风井。
那消防呢？万一出现火灾，可别跑不出去啊？这就更不用操心了，隧道里共安装了多个摄像头，多个监视器，每隔米就设有紧急电话，每隔米准备了灭火装置，同时，还有52个人行横洞和26个车型横洞，
不但能有效预防火灾，就算火灾真的来了，大家只管撒腿跑。那里面的照明情况如何呢？这就问到人家的优势上了，终南山隧道的灯光能打出蓝天白云的效果，美的不可方物。但是建这个隧道有哪些实际意义呢？
你知道吗？斥资40亿建成的终南山隧道，才几年功夫就赚了80多亿，这不禁让人好奇：难道修它就是为了赚钱？
走过秦岭终南山隧道的小伙伴都知道，它并不是免费公路，收费标准根据车型而定，票价在20元到60元之间不等。
有数据显示，光是年国庆期间，就达到了28.7万车次。那么早已收回成本，却为啥还要继续收费呢？
其实啊，修建高速的成本虽然收回来了，但高速后期的养护费用仍旧很高，再加上我国仍有很多高速还处于赔钱状态，所以只能继续收费、实现互补。
但如果说修终南山隧道是为了赚钱，也不无道理。因为有了它，附近居民才能靠贩卖新鲜蔬菜过上小康生活，有了它，陕西公路网才有了重大突破，不至于让交通锁喉，
有了它，南北交通的屏障打开，经济和文化交流更加通畅，有了它，西部大开发战略被顺利带动，国民GDP稳步提升，同时，终南山隧道就像一张明信片，向世界展现中国力量，
那一张张订单，还不得上赶着来啊！到时候不就有大把的外汇可以赚啦！关于终南山隧道，你有什么想说的？
