去年夏天出差回来的时候，我开车经过德国最长的公路隧道，全长7.公里，这也是迄今为止，我开车经过最长的隧道。尽管这条隧道比中国的最长隧道（秦岭终南山公路隧道，全长18.02公里）短了足足10公里，在限速80的情况下，通过时间也要六分钟左右，一路开下来，心里不禁还是有些紧张。
德国最长的公路隧道，全长7.公里当时我心里紧张主要有两个原因，第一是在那之前从来没开车经过那么长的隧道；第二个原因则是在那之前刚好看了一部韩国关于隧道的灾难片，在隧道行驶的那几分钟里，男主被困隧道孤立无援的情景总是不自觉地出现在我脑子里，所以我总是忍不住去想，如果在隧道里出现突发情况的话，我该如何应对。
那部电影的名字就叫《隧道》，是部很不错的电影，感兴趣的朋友可以去看下~
在这篇文章中，我想和大家分享，隧道行车遇到突发情况的时候，应该如何正确应对。
首先，开车进隧道前，应确保大灯已打开。尽管现在大部分隧道都有灯光，但是相对于外面的日光而言，隧道内的光线较弱，在隧道内把大灯打开，既是为了让自己看到别人，也是为了让别人能到自己。
进入隧道后，应留意下隧道内安全设施的位置，比如紧急出口、紧急呼叫设施等等。一般来说，隧道里紧急呼叫站之间的距离是米左右，知道安全设施的大概位置，隧道内发生事故或者车子发生故障时，可以迅速反应。另外，在隧道内，切勿掉头，切勿倒车；在非紧急情况下，应避免停车。
第一，隧道内发生火灾
经过隧道时，最悲催的莫过于遇到火灾。如果是自己的车辆冒烟，应该立刻打开双闪，并且尽量将车子驶出隧道。在车子无法驶出隧道的情况下，应把车子停在故障停车位或者应急车道上；如果隧道内没有故障停车位和应急车道的话，应将车辆尽量靠右停放。停车后，应立刻关闭发动机，并且将车钥匙留在点火开关中，到紧急呼叫站点通过火灾报警器报警。
如果发现别的车辆起火，应和起火的车辆保持安全距离，并且打开双闪。这种情况下的处理方式和自己车辆起火一样：关闭汽车发动机，把车钥匙留在车里，到紧急呼叫站触发火警。如果火势还小，火还没烧起来的话，可以尝试迅速灭火；否则，应该立刻离开车辆，通过最近的紧急出口尽快离开隧道。
第二，隧道内发生交通事故
隧道内发生事故时，应和其他交通事故一样，立即打开双闪。如果事故不严重，应尽量将车辆驶出隧道，出隧道后将车子靠右停靠；事故严重的话，应该立刻关闭发动机，并将车钥匙留在点火开关中。车内有安全背心的话，一定要穿上安全背心，并且在来车方向放置三角警示牌，避免二次事故。下车的时候要注意来往车辆，保护好事故现场。确保一切安全后，应立刻打电话报警，隧道内手机没信号的话，也可以使用紧急电话报警。
第三，隧道内车子出现故障
如果车子在隧道里出现故障的话，应立刻打开双闪，并尽可能将车辆停在故障停车位，或者将车子靠右停靠。为了安全，下车后应该穿上安全背心，并且放置三角警示牌。打电话请求救援时，而应尽可能使用紧急电话，这样的话救援人员就可以快速知道故障车的确切位置。
第四，隧道内堵车
由于隧道内外光线变化，车子驶进隧道后，眼睛需要一点时间适应，隧道内堵车的话，非常容易发生事故。所以，隧道内堵车时，特别是高速路的长隧道，在靠近隧道出入口的车辆应该打开双闪，以提醒后面的车放慢速度。另外，由于隧道内空气流通较差，如果在隧道里堵车严重，车子移动缓慢的话，应尽量关闭发动机；有自动启停的车子，应该保持该功能处于激活的状态。