每次开车经过隧道的时候，体验到了隧道的便利，不知道有多少人想过制造过程中的艰难困苦。作为“基建狂魔”的中国，地域大，地址环境复杂，为了让绝大多数人享受到出行的便利，有许多堪称建筑奇迹的公路隧道已经投入使用了。这些隧道施工条件极为复杂，是劳动人民智慧与力量的结晶。
虽然世界最长的公路隧道是挪威的洛达尔隧道，总长度达到了24.5公里。但是中国的秦岭终南山隧道绝对不逊色于它。因为这是一条双洞隧道，每条隧道的都长达18.02公里！经过精心设计的隧道深处安置了很多的LED灯，能投射出仿若室外的蓝天白云的景象，给漫长的隧道旅途增加了不少乐趣，有效的放松了疲劳的心情。年1月20日正式投入使用的秦岭终南山公路隧道不仅仅将西安至柞水通行里程缩短了约60公里，也将行车时间从3小时缩短为仅需40分钟。
西藏米拉山隧道于今年7月30日正式实现全线贯通，全长米，是双线分离式隧道。米拉山隧道进口海拔米，出口海拔米，正式建成通车之后将是世界海拔最高的隧道。隧道穿越季节性冻土、多年冻土及25条断层破碎带，水文地质及工程地质条件极为复杂。米拉山隧道建成后，拉萨市与林芝市之间的行车时间将缩短近一半，预计通车时间为今年10月。
泥巴山隧道，全长10多公里，车程仅需10分钟。不起眼的名字，却包含着极高的技术含量。泥巴山隧道穿越的大断层有17条之多，其中大约五公里的路程埋深超过m，最大可达到m，是全球第一的深埋隧道。在隧道通车之前，泥巴山山高、路险、弯道多，驾车没有三个小时根本不可能完成翻越。一旦遇到路滑、堵车等情况，有可能堵上六七个小时，到冬天能见度低，路况就更加危险。年正式通车的泥巴山隧到现在已经工作6个年头了，为进出四川提供了极大地交通便利。
除了以上这些隧道之外，还要介绍一条看起来并不起眼的隧道。年动工，年通车的美国林肯隧道，全长2.4公里，是纽约市仅有的两条穿越哈德逊河下的隧道（另一条是年建成通车的荷兰隧道），也是世界上第一个拥有三条隧道的公路隧道。虽然年纪大，长度与之前的隧道相比，也不值得一提，但是林肯隧道却是世界上最忙碌的隧道，早在年每日通行量就超过了万辆。