隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道。在地球上存在着很多很多的隧道，它们分别发挥着不同的作用。
年国际经济合作与发展组织召开的隧道会议综合了各种因素，对隧道所下的定义为：以某种用途、在地面下作用任何方法规定形状和尺寸修筑的断面积大于2平方米的洞室。
目前世界最长的双洞单向公路隧道是秦岭终南山公路隧道，它北起西安市长安区青岔，南至商洛市所辖的柞水县营盘镇，全长18.02公里，设计时速80公里，人们驱车15分钟便可穿越秦岭这一中国南北分界线。世界上最长的单洞公路隧道是挪威洛达尔隧道，全长约24.5公里，它位于挪威中部地区，东起洛达尔城，西至艾于兰城，是连接首都奥斯陆与第二大城市卑尔根的咽喉要道。
但一说到地下隧道，而且具有神秘色彩的就要数前苏联的超深钻井了，这虽然说是一个钻井，但是也可以说是一个地下隧道。它的深度达到了米，据说这里是最接近地心的地方。
在考古和地质研究中，专家发现了一条神秘的地下隧道，这条隧道位于巴西地区，它的位置很是隐秘，直到近年来才露出真正面目。随着地下隧道的发现，这里吸引了很多专家学者的注意，他们纷纷前来进行研究勘察。
在经过细致的勘察研究后，专家们公布了这条地下隧道的具体数据。这里长米，宽1到1.5米，高2米。另外，专家们对隧道的内部结构进行了分析，他们推测这是“人为”修建的隧道。随着研究的不断深入，地下隧道的建造者也渐渐浮出水面，但是这个建造者并非人类，而是现在已经灭绝了的史前生物“大树獭”。
“大树獭”又叫做“巨型树獭”，它体长约6米，大约有4吨重，因其体型而得名“巨型树獭”。为什么要说这里是“大树獭”建造的呢，其实这是专家们从隧道痕迹和抓痕上得出的推测，这和曾生活在美洲的“大树獭”抓痕一致。其次，这条地下隧道形成于数万年前，那个时代“大树獭”尚未灭绝，仍然生活在美洲大陆。
这条数万年前的神秘的地下隧道到底是不是“大树獭”所建造呢？如果是，当时它们又是出于什么原因建造了这条地下隧道呢？在提出“大树獭建造隧道论”之后，又有人提出了质疑，它们说要想开辟出一条数百米长又高又宽的隧道，这不是一个肢体灵敏度有限的“大树獭”所能完成的。再加上这里并没有发现化石来证明这个推测，因此它们推测这条数万年前神秘地下隧道的建造者另有其人，但是建造者的身份之谜至今无人能够破解。